Aéronautique, automobile, transport

Avec Aéro’desk, vous concevez simplement vos schémas de câblage embarqué, et gagnez en efficacité et en rapidité. Vous disposez de bibliothèques adaptées aux normes de différents domaines (aéro, auto, etc). Dans sa version architecturée autour d’une base de données, le logiciel permet de travailler à plusieurs sur le même projet en concurrent engineering.  Vous pouvez déléguer des parties à des sous-traitants. Vous concevez et modifiez facilement vos harnais et les différents torons qui les composent.

Quand vous devez modifier le câblage d’un véhicule ou d’un aéronef, vous n’avez en général qu’une version papier ou pdf. Grâce à Scan’Builder, évitez de redessiner; vous pourrez redonner de l’intelligence à vos schémas avec tous les avantages associés : gestion des before / after, modifications, wiring lists, net lists, pin lists, part lists, etc. 

Aujourd’hui la production de faisceaux de câbles est encore très manuelle et artisanale, extrêmement dépendante du papier et de la planche à clous. Il y a encore beaucoup de problèmes de communication sur la chaine de fabrication. Apara–Wire, une solution logicielle  et matérielle innovante de notre partenaire INODEX3D vous met à disposition l’expertise et les outils pour gagner en efficacité et qualité dans les 4 dimensions clés de la production : l’industrialisation ou mise en gamme, le support à la production avec des techniques de réalité augmentée, la traçabilité des tâches et le suivi des opérations à tous les niveaux de la chaine de fabrication.

Dans le domaine du câblage embarqué, les difficultés voire le défaut de communication entre le bureau d’études et la production sont des problèmes sensibles. Cela génère beaucoup d’aller retours, de corrections et de surcharges de travail inutiles et de coûts. C’est pourquoi Algo’Tech et Innodex3d ont décidé d’intégrer leurs 2 produits Aéro’Desk et Apara-Wire pour offrir une continuité de communication de la conception à la production. Ainsi ces solutions permettent à tous les acteurs d’avoir une vision opérationnelle de l’avancement des travaux, de pouvoir répercuter directement les problèmes et les modifications.